南宫28“我国造”绿色环保的“海上巨无霸”交给使用

　　这是5月26日在上海拍照的超大型双燃料集装箱船“达飞·特罗卡德罗”号。新华社记者 丁汀 摄

　　新华社上海5月26日电（记者贾远琨）载箱量达23000TEU的超大型双燃料集装箱船“达飞·特罗卡德罗”号，5月26日在上海命名交给给法国达飞海运集团。

　　蓝绿色涂装是这一船型差异于达飞传统燃油集装箱船型的标志地址。绿色船头规划代表这艘船是全球首型选用薄膜型燃料舱、双燃料推动的超大型集装箱船，以LNG为首要燃料。“与传统燃油集装箱船比较，可削减20%以上的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大削减对环境的污染。”江南造船该项目副总工艺师张譞晖介绍。

　　绿色船头与蓝色船体之间以绿色波点图画相衔接，既像航船披荆斩棘掀起的浪花，又赋有波普艺术的浪漫颜色，令人眼前一亮。犹如人们对这一浪漫颜色的喜欢，双燃料集装箱船已成为国际航运商场的“新宠”，越来越多航运企业挑选订造双燃料集装箱船，其不只满意全球最严厉排放规范，更能为航运企业下降燃料本钱、创造财富。

　　“达飞·特罗卡德罗”号以法国标志性地址命名。“达飞·特罗卡德罗”的集装箱船是法国达飞海运集团与我国船舶集团签定的9艘系列船中的第8艘，也是江南造船交给的4艘系列船的最终一艘。

　　该船入级法国船级社，总长399.9米，型宽61.3米，航速22节，载重量近22万吨，是名副其实的“海上巨无霸”。将于5月29日从我国驶往北欧，投入抵达飞亚欧航线年下半年起，国际航运商场快速进入旺盛增加阶段。“虽然遭受疫情，但自2018年8月系列首制船开工，到2021年5月最终一艘船交给，4艘船均依照合同节点准时或提早交给。”江南造船该项目副总制作师马明良介绍。

　　江南造船副总经理陈卫平介绍，江南造船通过多年的开辟与实践，在大中型集装箱船制作范畴积累了丰厚的规划、制作经历，尤其是双燃料大型集装箱船已成为主力产品之一，打破了职业独占。